2021年5月25日12时24分，随着一架海南航空波音737-800飞机在宜昌三峡机场3200米跑道上平稳降落，三峡机场改扩建飞行区真机试飞工作取得圆满成功，这标志着三峡机场改扩建飞行区已完全具备民用客机的起降保障能力，向开放投运又迈进了一大步。宜昌三峡机场1996年12月28日正式通航位于中国湖北省宜昌市猇亭区、夷陵区和枝江市交界处，距三峡大坝55千米  ，为4D级国际旅游支线机场、三峡工程的重要配套项目、三峡区域国际枢纽机场 。

（机场扩建效果图）

三峡机场改扩建飞行区工程，包含将现有跑道由2600米向南延长至3200米，将现有400米局部滑行道延长至3200米，新建2条跑道端垂直联络道连接跑道与平行滑行道，新建2条快速出口滑行道、新建6.2万平米的机坪，实现双向盲降等。其中3200米跑道为三峡机场开辟远程国际航线、保障中大型客货飞机奠定坚实基础，平行滑行道的投产将极大缩减航空器地面滑行等待时间，提高航班运行效率，扩建后的停机坪也进一步提升了三峡机场保障能力，为三峡机场丰富航线网络提供硬件支持。

（机场气象服务设备）

宜昌三峡机场有限责任公司增加机场气象服务设备设施项目，项目地点位于宜昌市猇亭区（三峡机场），包括观测情报处理系统、预报情报处理系统、常规观测场、气象信息综合服务系统、葵花气象卫星处理系统、气象数据引接与MICAPS系统、GPS时钟等进行保护，以防止雷击对设备造成的损坏，导致机场气象服务设备设施失灵从而造成安全事故的隐患以及财产损失。设计方案采用了C级浪涌保护器M40B2、天馈线浪涌保护器R25F70F、控制信号浪涌保护器D12Y2-A等，增强了系统设备的雷电防护水平，为特殊天气下航班起降增加安全保障。

公司在雷电防护领域深耕多年，有丰富的技术积累和项目经验，去年还配合完成了南京禄口国际机场、黄山屯溪国际机场、湛江机场等项目。

（机场气象服务设备）

（机场气象服务设备）